Verkeersveiligheidsbarometer: 44 verkeersdoden minder in 2013

Vorig jaar is de veiligheid op de Belgische wegen gevoelig verbeterd. Er vielen 44 minder doden ter plaatse, een afname met 6,5% tegenover 2012. Het aantal gewonden daalde met 5,8%, het aantal letselongevallen met 6,5%. De cijfers zijn te vinden in de meest recente Verkeersveiligheidsbarometer van het BIVV, die vandaag bekend werd gemaakt. “Deze goede resultaten zetten België in de goede richting voor het behalen van de tussentijdse doelstelling van 630 doden 30 dagen in 2015”, aldus het BIVV.
De barometer van de verkeersveiligheid van het BIVV geeft trimestrieel een overzicht van het aantal verkeersongevallen met letselschade en het aantal verkeersslachtoffers (gewonden en doden ter plaatse).

Historisch laagterecord

Tussen 2012 en 2013 is het aantal doden ter plaatse met 6,5% gedaald: van 672 naar 628. Het aantal gewonden daalde met 5,8% (van 56.451 naar 53.184) en het aantal letselongevallen met 6,5% (van 44.359 naar 41.471). Alle indicatoren tonen de laagste cijfers ooit opgetekend in de loop van een jaar. Om het definitieve aantal doden op onze wegen te kennen moet daar nog het aantal personen bijgeteld worden die binnen de 30 dagen na het ongeval aan hun verwondingen overlijden. Volgens de schattingen van het BIVV zal dit aantal voor 2013 ongeveer 720 bedragen, ten opzichte van 767 in 2012.

Sterke daling doden in Waalse Gewest

De vastgestelde daling van het aantal letselongevallen op federaal niveau wordt door alle Gewesten gedeeld: -7,7 % in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, -6,7 % in Vlaanderen en -5,7 % in Wallonië. De evolutie van het aantal doden ter plaatse verschilt wel sterk. De grootste daling wordt opgetekend door het Waalse Gewest: van 322 in 2012 naar 288 in 2013, wat een daling betekent met 13,7%. Als die dalende tendens aanhoudt, is het Waalse Gewest volgens het BIVV op weg om de doelstelling van maximaal 250 doden 30 dagen in 2015 te halen.

Stagnatie in Brussel en Vlaanderen

Met 21 doden ter plaatse in 2013 blijft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest binnen de vork van het aantal doden dat wordt geregistreerd sedert meerdere jaren. Er wordt één dode meer geregistreerd dan in 2012. De doelstelling voor 2015 is maximaal 16 doden 30 dagen. In Vlaanderen werden 4 doden minder geregistreerd dan in 2012. Volgens de schattingen van het BIVV zal het Vlaamse Gewest ongeveer 370 doden 30 dagen registreren in 2013. Als de tendens van de afgelopen jaren zich voortzet, zal Vlaanderen de doelstelling van maximaal 324 doden 30 dagen in 2015 kunnen behalen.

Fors minder doden bij ongevallen met vrachtwagens

De daling van het aantal letselongevallen kan veralgemeend worden voor alle types weggebruikers. Maar er is slechts één type weggebruiker waarbij het aantal doden ter plaatse sterk daalt: bij ongevallen met vrachtwagens vielen 23 doden minder (106 doden in 2012, 83 in 2013). Het aantal doden ter plaatse bij voetgangers, fietsers en bromfietsers bleef stabiel. Er is ook minder goed nieuws. Er vielen meer doden onder de motorrijders (+7 doden) en de inzittenden van lichte vrachtwagens (+4 doden).

Meer letselongevallen op snelwegen

Voor het eerst sinds 2007 stijgt het aantal letselongevallen op autosnelwegen in vergelijking met het jaar voordien. De toename bedraagt 2,4% ten opzichte van 2012. Het aantal gewonden stijgt zelfs met 5,3%. Het aantal doden neemt echter met 6 af, wat een laagterecord oplevert.

Meer doden ’s nachts

Het aantal letselongevallen daalt zowel tijdens weekendnachten als weeknachten. De afname is wel groter tijdens het weekend. Daartegenover staat dat er ’s nachts meer doden vielen: +7 in weekendnachten, +5 in weeknachten.

Minder ongevallen met jonge automobilisten

Wat de letselongevallen met jonge automobilisten (18-24 jaar) betreft, was de situatie nog nooit zo gunstig: het aantal doden ter plaatse in deze ongevallen daalt voortdurend en fors sinds 2004, het eerste jaar van verschijning van de barometer. Ten opzichte van 2012 ligt dit aantal 11,9% lager (16 doden minder). Het aantal letselongevallen met jonge automobilisten daalt dan weer continu sinds 2008. Ten opzichte van 2013 bedraagt de daling 10,4%.

‘Bemoedigend resultaat’

“Sedert 2011 werden ongeveer 190 levens gered op onze wegen. Dat is een zeer bemoedigend resultaat”, zegt Melchior Wathelet, staatssecretaris voor Mobiliteit. “Toch verliezen jaarlijks nog meer dan 700 personen het leven in verkeersongevallen. In vergelijking met bijvoorbeeld Nederland blijft het aantal doden per 100.000 inwoners twee keer hoger in ons land. Het komt er dus op aan onze inspanningen verder te zetten om deze cijfers te laten dalen en de doelstellingen voor 2015 (maximaal 630 doden) en 2020 (420 doden) te behalen.”

De barometer en de grafieken zijn raadpleegbaar op de website van het BIVV.

Resultaten verkeerscontroles

Op zaterdag 01 maart 2014 werd er op het ganse grondgebied van onze politiezone geflitst.

Sint-Lievens-Houtem

Aantal controles: 480
Aantal overtredingen: 88

Zottegem

Aantal controles: 915
Aantal overtredingen: 57

Herzele

Aantal controles: 944
Aantal overtredingen: 148

Slepen met nood- of hulpkoppeling op autosnelweg voortaan verboden

Op 1 maart 2014 is een reeks wijzigingen in de Wegcode van kracht geworden. Daardoor is het niet meer toegelaten om op een autoweg of autosnelweg een voertuig te slepen met een nood- of hulpkoppeling. Wanneer een voertuig die weg dus niet meer op eigen kracht kan verlaten, moet een takelwagen opgeroepen worden.
Autowegen en autosnelwegen oprijden met een nood- of hulpkoppeling was al langer verboden. Maar tot 1 maart mochten voertuigen die op een dergelijke weg pech kregen, wel nog gesleept worden met een nood- of hulpkoppeling op voorwaarde dat ze hem verlieten bij de eerstvolgende afrit. Ook dat is nu dus verboden.

Nieuwe verkeersborden in Wegcode: parking elektrische voertuigen, tankstations en zones met beperkte parkeertijd

De Wegcode krijgt een update. 

De regering introduceert onder meer een verkeersbord dat parkeren voorbehoudt voor elektrische voertuigen. Er komen ook nieuwe verkeersborden om het begin en het einde van een zone met beperkte parkeertijd aan te geven. 

Verder kan het verkeersbord F63 ‘benzinepost’ voortaan worden aangepast met een afbeelding voor LPG, CNG- en elektrische wagens. 

De wijzigingen gelden vanaf 1 maart 2014. Deze wijzigingen kan je raadplegen via www.wegcode.be

Wat verandert er aan het verkeersreglement vanaf 1 maart

 

Op 1 maart worden een aantal wijzigingen in het verkeersreglement uitgevoerd:

• Bestuurders en passagiers van prioritaire voertuigen zullen vanaf 1 maart 2014 vaker hun gordel moeten dragen. De regering heeft de vrijstelling op de gordelplicht ingeperkt om de verkeersveiligheid te verhogen. Lees meer.
• Ritsen in het verkeer wordt verplicht. Het is een van de maatregelen om het verkeer in ons land beter te laten doorstromen en de files te verminderen. Overtreders riskeren een boete van 55 euro. Ritsen doe je zo.
• Vanaf 1 maart 2014 mogen takelwagens en diensten zoals begrafenisondernemers en verkeersdeskundigen die door het openbaar ministerie of de politie worden opgeroepen, bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer over de pechstrook rijden om tot de plaats van het incident te raken. Hetzelfde geldt voor prioritaire voertuigen die een dringende opdracht uitvoeren. Voorwaarde is wel dat ze één of twee oranjegele knipperlichten gebruiken. Lees meer.
• De Wegcode krijgt een update. De regering introduceert onder meer een verkeersbord dat parkeren voorbehoudt voor elektrische voertuigen. En er komen ook nieuwe verkeersborden om het begin en het einde van een zone met beperkte parkeertijd aan te geven. Verder kan het verkeersbord F63 ‘benzinepost’ voortaan worden aangepast met een afbeelding voor LPG, CNG- en elektrische wagens. Lees meer.

Verdachte oproepen - Oplichting

Recent ontvingen sommige inwoners telefoontjes van Franssprekende personen.

Het nummer vanwaar men opgebeld wordt begint met 07******* . Volgens de oproeper heeft men een prijs gewonnen. Nadien worden dan verschillende vragen gesteld zoals, wanneer zou je de prijs kunnen afhalen, met hoeveel woon je op jouw adres, enz…. 

Wij raden u aan om hier NIET op te antwoorden.

Resultaten verkeerscontroles

Op woensdag 26 februari 2014 werd er op het ganse grondgebied van onze politiezone geflitst.

Herzele

Aantal controles: 206
Aantal overtredingen: 68

Zottegem

Aantal controles: 412
Aantal overtredingen: 31

Sint-Lievens-Houtem

Aantal controles: 43
Aantal overtredingen: 3

Resultaten verkeerscontroles

Op maandag 24 februari 2014 werd er op het ganse grondgebied van onze politiezone geflitst.

Herzele

Aantal controles: 250
Aantal overtredingen: 76

Zottegem

Aantal controles: 826
Aantal overtredingen: 127

Sint-Lievens-Houtem

Aantal controles: 160
Aantal overtredingen: 51

Resultaten actie zwaar vervoer

Op dinsdag 25 februari 2014 voerde de politiezone Zottegem/Herzele/Sint-Lievens-Houtem een actie zwaar vervoer uit in samenwerking met de RVA en de douane. In totaal werden er 38 vrachtwagens en lichte vrachtauto’s aan een controle onderworpen. Alle chauffeurs werden onderworpen aan een alcoholcontrole, allen bliezen SAFE.

Resultaten controle:

- Eén bestuurder legde een positieve speekseltest af (cannabis)

- Diezelfde bestuurder reed op het ogenblik van de controle zonder tachograafschijf (1320 €)

- 3 Processen- Verbaal VI voor een vervallen technische keuring (2 PV’s werden opgesteld door douane)

- 1 Proces- Verbaal VI vervallen keuring en niet-verzekering 

- 3 OI ’s inzake rij- en rusttijden (165 € - 110 € - 132 €)

- 1 OI inzake gsm gebruik (110 €)

- 1 OI negeren C1 (165 €)

- 1 OI duplicaat kentekenplaat

- Douane ontving +/- 600 € aan openstaande penale boetes

- Douane nam 3 stalen van minerale oliën

- RVA nam 25 administratieve verklaringen af waaronder minstens 1 overtreding inzake tewerkstelling

Doe de zuursmoeltest ...

Het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid, kortweg BIVV, lanceert een nieuwe campagne. Met de slogan 'Minder zuur achter het stuur' wil men weggebruikers aanzetten tot meer respect. Respect: niet alleen tegenover de regels van de wegcode maar ook ten opzichte van andere weggebruikers. Met deze slogan verwijst het BIVV ook naar de gelaatsuitdrukking van bepaalde chauffeurs eens ze achter het stuur zitten. De affiches maken dit duidelijk.

Het doel van de campagne is om die bestuurders een spiegel voor te houden zodat ze begrijpen dat hun gedrag op de weg ongepast is: de meesten onder hen gedragen zich volkomen normaal in het alledaagse leven maar veranderen in een driftkikker achter het stuur.

Ben jij ook een zuursmoel in het verkeer?

Van zodra we achter het stuur plaatsnemen, veranderen we af en toe wel eens in echte zuursmoelen. Kan het soms ook voor jou niet snel genoeg gaan in het verkeer? Ergeren andere weggebruikers je soms mateloos of belemmeren ze je een vlotte doorgang? Maak je hen dat nu en dan wel eens duidelijk met een 'welgemeend' gebaar? Verkeersagressie: vroeg of laat loopt het slecht af.

Wil je weten of je een echte zuursmoel bent in het verkeer? Klik hier en doe de zuursmoeltest. Meer informatie over deze nieuwe campagne vind je terug op hun website.

Resultaten verkeersacties

Op donderdag 19 februari 2014 voerde de lokale politie een algemene controle op het gebruik van de gordel; gsm en het parkeren op plaatsen voor mensen met een handicap

Resultaten :

8 OI gordel

2 OI gsm

1 OI overschrijden van doorlopende witte streep

1 OI geen duplicate kentekenplaat

1 PV niet conforme helm
1 PV negeren C3 door bromfietser + leeftijd vervoeren passagier
1 PV negeren C3 door bromfiets
1PV gordel + niet stoppen voor blauwe zwaailichten en sirene
1 PV drugs in het verkeer met onmiddellijke intrekking van het rijbewijs
1 NPV geseind persoon
1 PVW wegens inbreuken op de verkeerswetgeving

Resultaten verkeerscontroles

Op zondag 23 februari 2014 werd er op het grondgebied Zottegem en Herzele geflitst.

Herzele

Aantal controles: 330
Aantal overtredingen: 54

Zottegem

Aantal controles: 635
Aantal overtredingen: 105

Tijdens deze actie werden er 18 bestuurders aan een alcoholcontrole onderworpen, allen met een negatief resultaat.

Grote vangst voor politie Zottegem/Herzele/Sint-Lievens-Houtem

Tijdens een huiszoeking te Herzele in het kader van een gerechtelijk onderzoek, konden de agenten 21 fietsen aantreffen ( koersfietsen, mountainbikes, damesfietsen), ook fietsonderdelen en koersattributen.

De verdachte D.D (1975) woonachtig te Herzele werd in opdracht van de parketmagistraat gearresteerd, hij bekende vrijwel meteen een diefstal in een woning te Herzele  en de diefstallen van verschillende fietsen en fietsbenodigdheden.

De lokale recherche vraagt aan de eventuele gedupeerden om contact op te nemen via e-mail recherche@pz5429.be

Het proces-verbaal nummer van aangifte diefstal en een grondige beschrijving van de gestolen fiets dient hierin te worden vermeld.      

Jongeren en blogs : waarop moet je letten ?

Sommige jongvolwassenen beginnen een persoonlijke blog zonder te beseffen dat de publicatie ervan betekent dat ze ook voor de inhoud verantwoordelijk zijn. Ze verliezen regelmatig ook de meest elementaire veiligheidsregels uit het oog.

Enkele tips aan jongeren die een blog willen bijhouden :

• Op het Internet kunnen alle gegevens worden opgeslagen. Dat betekent dat ze een eigen leven kunnen gaan leiden, zelfs al haal je je eigen teksten er na verloop van tijd af.
• Persoonlijke informatie zoals je naam en voornaam, adres en telefoonnummer kan je best niet prijsgeven. Ook over privé-problemen weid je beter niet uit.
• Het is een goed idee om altijd positief te blijven. Uitingen van racisme en agressiviteit of beledigingen en roddels verspreiden kunnen niet. Ook het overtroeven van andere bloggers met nog straffere verhalen kan je best achterwege laten.
• Als je foto’s wil verspreiden, denk dan aan het recht van iedereen op zijn afbeelding. Verspreid niets zonder toestemming van de gefotografeerde. Als het om een minderjarige gaat moeten ook zijn ouders akkoord gaan.
• Pas op met auteursrechten, zeker als je op je blog video’s, die je op andere sites hebt ontdekt, gaat delen.

Geluidsoverlast: hoe reageren we hier het best op?

In onze vorige drie artikels hadden we het al over de negatieve impact van geluidsoverlast en hoe de verschillende overheden dit probleem proberen aan te pakken of te voorkomen. Maar stel dat u zelf wordt geconfronteerd met een ernstige vorm van geluidshinder in uw omgeving of dat u een inbreuk vaststelt op de regelgeving hieromtrent... Hoe reageert u dan het beste?

Identificeer de bron van geluidsoverlast Als u het slachtoffer bent van geluidsoverlast kunt u verschillende stappen zetten om hier iets aan te doen, afhankelijk van de soort overlast en/of de veroorzaker van het lawaai. Om te beginnen kunnen we heel wat verschillende soorten geluidsbronnen onderscheiden: • structureel en/of permanent: het verkeer, huisvuilophaling, spelende kinderen op een schoolplein, een voetbalstadion, de hulpdiensten... • occasioneel, veelal afkomstig van de buren: geblaf van een hond, radio of televisie, grasmaaier... • in instellingen en van installaties: ontvangsthal met slechte akoestiek of isolatie, airconditioning, allerlei apparatuur, afzuiginstallaties van grootkeukens, warmwaterpompen van zwembaden... • activiteit op de openbare weg: geroep van voorbijgangers, markten, manifestaties, evenementen... Ga de dialoog aan Als u erin bent geslaagd de bron en dus de veroorzaker van het lawaai op te sporen kunt u een eerste stap zetten: naar die persoon toegaan en hem of haar uitleggen wat uw probleem is, waar u last van hebt. Mensen zijn zich immers niet altijd bewust van de (geluids)overlast die ze veroorzaken en veel van dit soort probleemsituaties kunnen op een vriendelijke manier worden opgelost. We denken dan bijvoorbeeld aan een verjaardagsfeestje bij de buren waar de muziek erg luid staat, vrienden in de buurt die nogal luidruchtig zijn tijdens een barbecue op een mooie zomeravond of de hond van uw buren die maar blijft blaffen. U gaat het best de dialoog aan op een moment dat er verder geen ernstige problemen zijn tussen u en de veroorzaker van het lawaai. U kunt uw buren vriendelijk uitnodigen om eens zelf bij u thuis te komen luisteren naar het lawaai, zodat die zich bewust worden van de gevolgen van hun gedrag. Misschien kunt u zo samen tot een oplossing komen voor het probleem – technisch (bv. isolatie) of praktisch (bv. de hond beter africhten) – om de overlast te beperken of zelfs helemaal weg te nemen. Wanneer u alles hebt geprobeerd om het in der minne te regelen, maar dit onvoldoende of zelfs geen enkel resultaat heeft opgeleverd, kunt u overwegen om de overlast te laten vaststellen door een officiële instantie. We raden u wel aan om – voor u officieel klacht indient – een aangetekende brief te sturen naar de veroorzaker van de overlast waarin u hem of haar op een beleefde manier nogmaals wijst op de overlast, op de stappen die u reeds hebt ondernomen en de eventuele mondelinge of schriftelijke afspraken die er werden gemaakt. Als de veroorzaker van de overlast dan nog op geen enkele manier getuigt van goede wil – of dit nu is uit onverschilligheid of met de uitdrukkelijke wil om u te schaden – ondanks al uw pogingen om het probleem op een vriendschappelijke manier op te lossen, is het beter om een officiële instantie in te schakelen. U kunt bijvoorbeeld klacht indienen bij de bevoegde dienst van uw gemeente, een beroep doen op de politie of naar de vrederechter stappen.

Ritsen vanaf 1 maart verplicht

Op 1 maart 2014 wordt ritsen in het verkeer verplicht. De regering heeft het opgenomen in de Wegcode. Het is een van de maatregelen om het verkeer in ons land beter te laten doorstromen en de files te verminderen. Overtreders riskeren een boete. Het gaat om een inbreuk van de eerste graad, die bij onmiddellijke inning dus 55 euro kost.

Bestuurders die, bij sterk vertraagd verkeer, rijden op een rijstrook die ophoudt of waarop het verder rijden wordt verhinderd, mogen pas invoegen vlak voor de versmalling. De bestuurders die rijden op die vrije rijstrook zijn verplicht om beurtelings voorrang te verlenen aan één invoegende bestuurder. Wanneer zowel op de linker als de rechterrijstrook niet kan gereden worden, moet eerst voorrang worden verleend aan een bestuurder op de rechterrijstrook en daarna aan een bestuurder op de linkerrijstrook.

Tot op vandaag was er geen wettelijk kader voor ritsen. Het was gebaseerd op hoffelijkheid.

Communicatiekanaal Child Focus : ‘Nu praat ik erover’

Uit onderzoek en ook uit de dagelijkse praktijk van andere hulporganisaties blijkt dat jongeren met vragen over delicate of intieme onderwerpen makkelijker contact leggen met hulpverleners via online communicatiemiddelen zoals chat.

Child Focus beschikt over een communicatiekanaal “op maat” van jongeren: een one-to-one chat (instant messaging-applicatie) die de naam ‘Nu praat ik erover’ kreeg.

Via dit kanaal kunnen deze jongeren in contact komen met gespecialiseerde medewerkers van Child Focus die hen zullen beluisteren, informeren, ondersteunen, en indien gewenst doorverwijzen.

De consulenten gaan met de jongeren in dialoog gaan om samen te bekijken waar en hoe het slachtoffer in zijn of haar omgeving voor gespecialiseerde bijstand terecht kan, of op welke manier hij of zij via gerechtelijke weg opvolging kan zoeken. Dit gebeurt in alle vertrouwelijkheid en desgewenst kan de jongere anoniem blijven. Daarbij zal de consulent hem of haar tegelijkertijd aanmoedigen en ondersteunen om de nodige stappen te zetten om herhaling van het misbruik te voorkomen en om te gaan met de gevolgen ervan.

Het communicatiekanaal is een onderdeel van childfocus.be en rechtstreeks bereikbaar op nupraatikerover.be.

Daarnaast kan je ook nog steeds terecht op het gratis telefoonnummer 116 000.

Vlaamse Week tegen Pesten van 21-02-2014 tot 02-03-2014

Van 21 februari tot 2 maart kiest heel Vlaanderen opnieuw kleur tegen pesten.  Jij ook ?

De Vlaamse Week tegen Pesten wordt jaarlijks georganiseerd in de week voorafgaand aan de krokusvakantie.

Kinderen, leerkrachten, scholen en jeugdbewegingen roepen samen pesten een halt toe met activiteiten en acties zoals de MOVE tegen pesten.

In de week gaat extra aandacht naar allerlei waardevolle initiatieven om pesten en cyberpesten te helpen bestrijden en voorkomen.

Meer info :Vlaamse week tegen pesten 

Resultaten verkeerscontroles

Op dinsdag 18 februari 2014 werd er op het ganse grondgebied van de politiezone geflitst.

Herzele

Aantal controles: 560
Aantal overtredingen: 120

Zottegem

Aantal controles: 768
Aantal overtredingen: 92

Sint-Lievens-Houtem

Aantal controles: 239
Aantal overtredingen: 64

Takelwagens, begrafenisondernemers en verkeersdeskundigen mogen op pechstrook rijden

Vanaf 1 maart 2014 mogen takelwagens en diensten zoals begrafenisondernemers en verkeersdeskundigen die door het openbaar ministerie of de politie worden opgeroepen, bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer over de pechstrook rijden om tot de plaats van het incident te raken. 

Hetzelfde geldt voor prioritaire voertuigen die een dringende opdracht uitvoeren. Voorwaarde is wel dat ze één of twee oranjegele knipperlichten gebruiken. De lichten moeten op zo’n manier geplaatst zijn dat ze in alle richtingen zichtbaar zijn.

Deze aanpassing aan de Wegcode moet ervoor zorgen dat ongevallen sneller kunnen worden afgehandeld waardoor het fileleed wordt ingeperkt.